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無損檢測技術助力航空產業(yè)質量安全需求
無損檢測技術可以在不損害材料和工件的情況下，對材料缺陷、工件結構缺陷、物理和力學性能等做出評測。對航空公司來講，無損檢測技術用于檢測航空器的零部件在運行中結構或狀態(tài)的變化，保證航空器安全，可靠的工作。無損檢測做為檢查航空器結構損傷的重要手段，隨著各航空產業(yè)維修能力增強，也越來越得到航空產業(yè)的重視。
 航空器結構損傷大致可以分為五種：
1、結構零件生產制造過程中產生的缺陷；
2、飛機在起飛，飛行，著陸過程中，由于某種原因使飛機產生過大的負載造成的結構損傷。例如重著陸所造成的起落架、機輪組件的損傷。
3、日常維護過程中造成的刮傷、撞傷等;
4、由于使用環(huán)境所造成的腐蝕損傷，如沿海地區(qū)的潮濕空氣、飛機貨艙運載的海鮮等都是產生腐蝕損傷的根源;
5、交變載荷所造成的疲勞損傷(疲勞裂紋)。這些損傷如果沒有得到有效的處理，極易產生裂紋，如疲勞裂紋、應力腐蝕裂紋、腐蝕疲勞裂紋等。
在航空領域，由于有些結構的復雜性，在使用過程中難以實施檢測。另外，有些結構由于特殊功能的要求，涉及超輕，耐高溫，高強或超高強材料，而這些材料通常存在不可避免的材質缺陷及服役損傷。
X射線無損檢測可以用于檢查飛機各種金屬材料（碳鋼、不銹鋼、鈦合金、高溫合金等）及部分非金屬材料（陶瓷、碳纖維復合材料等）的內部缺陷，如檢查機身、機翼、機輪及飛機內部結構件等。以超高的檢測效率，超清的檢測圖像，X射線數(shù)字成像檢測系統(tǒng)和探傷設備在飛機制造業(yè)及飛機專業(yè)維修業(yè)等均是不可或缺的檢測手段和工具。 中訊科技F系列非標航空大型X射線數(shù)字成像檢測系統(tǒng)
中訊科技擁有一支應用經驗超過15年的設計團隊，可針對航空航天、國防工業(yè)及其他非標應用，進行高水平非標設計，滿足客戶不同使用需求。